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三菱と言えば日本を代表する超一流企業であるのは、
今さら言うまでもないですよね。
三菱がビジネス界で手を出してない分野がないのでは
ないかと思うほどの、ビッグで巾広い企業ですね。
三菱の始まりは幕末から明治にかけてまでさかのぼる
歴史をもつそうです。
三菱の車の歴史としては、今から75年前の昭和６年に
国内初とも言われる量産された三菱Ａ型がスタートです。
三菱重工業の中の自動車部門という形で三菱の車作りの
歴史を歩んできたんです｡ |
この三菱重工業がまたすごくて､戦車･戦闘機･原子力なんか
まで手がける規模なんです｡
当然､三菱の自動車の技術力たるやすごいんです｡
一ﾒｰｶｰで軽四〜ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽまで作ってしまってるんですよ｡
三菱は開発力も有るんです｡今や支流のRV車､３列ｼｰﾄで
1BOXほども背が高く無い車､代表的なのはｵﾃﾞｯｾｲですかね｡
三菱ならｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽですよね｡
そのｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽの前進のｼｬﾘｵを､三菱は既に20年以上も前に
世に出しているんです｡早すぎたのでしょうね｡
タイミングが合ってれば､三菱のシャリオが代名詞になって
たのに･･･････そこが三菱の残念なところなんですかね｡ |
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また20年ほど昔の三菱のエンジンノウハウレベルも
高かったんですよ｡
サイレントシャフトてっ言うのがあって､4気筒で6気筒
以上の静粛性を実現し､あのﾎﾟﾙｼｪがその三菱の技術
にﾗﾌﾞｺｰﾙを送ったぐらいなんですから｡
パジェロ･ランサーエボリューションシリーズは､
三菱好きにはたまらんですよね｡
三菱ﾌｧﾝならこんな車たちに夢空間を与えてもらいたい
はずです｡
でもあのリコール騒ぎは確かにしゃれにならないです｡
夢空間どころじゃないです｡
三菱は必ず立ち直って､マニアチックな車作りでまた
私達にすばらしい夢空間を与えてくれると信じています｡
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