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ﾏﾂﾀﾞは今から48年前の昭和33年に､トラックの生産を
本格的にしたのが車作りの始まりです｡
ﾏﾂﾀﾞの前進は､大正9年にさかのぼり、今から８６年の
歴史が有ります｡
ﾏﾂﾀﾞが本格的な乗用車生産に参入したのが今から
４６年前の昭和35年に発表された軽四のﾏﾂﾀﾞR360
からだそうです｡
その7年後に世界にﾏﾂﾀﾞの名前をとどろかす事が
起こったのです｡
ﾏﾂﾀﾞによるロータリーエンジンの世界初実用化です｡ |
そのｴﾝｼﾞﾝをのせて登場したのがﾏﾂﾀﾞｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂです｡
あのｳﾙﾄﾗﾏﾝにも使われていたんですよ｡
今みても凄いと思うﾃﾞｻﾞｲﾝですから､当時はｾﾝｾｰｼｮﾅﾙな
ﾃﾞﾋﾞｭｰだった事でしょうね｡
ﾛｰﾀﾘｴﾝｼﾞﾝは､昭和32年にドイツで発明され､各国で実用化向け
研究されていたそうです｡
なかなか実用出来ない壁をぶち抜いたのがマツダ
というわけです｡
ｺﾝﾊﾟｸﾄで高出力､振動も騒音もはるかに低い素晴らしい
ｴﾝｼﾞﾝなんですが燃費の悪いのがたまにきずです｡
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今から３６年前の昭和48年にﾏﾂﾀﾞは、谷底に叩き落と
されたのです｡･････ｵｲﾙｼｮｯｸです･････
ﾏﾂﾀﾞだけでなく､日本中が大ﾊﾟﾆｯｸになったんです｡
燃費の悪いﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝは即効敬遠の対象ですからね｡
そんな中よくぞﾏﾂﾀﾞは絶えて現在に至ってくれたと
思います｡
でも一発当てる車を作らせたらこのﾏﾂﾀﾞは凄いんです｡
初代のﾏﾂﾀﾞRX-7の人気たるや凄かったんですよ｡
今で言うちょい悪親父がさっそうと乗れるｽﾎﾟｰﾂｶｰ
だったんです｡
そこからRX-7の人気つまりﾏﾂﾀﾞの人気と歴史が
始まったんですよ｡
悪夢を見たマツダは今やフォードと手を組み、新しい夢を
見させてくれる車を与えてくれてるのです。
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