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ﾌｫｰﾄﾞは、明治３６年、今から１０３年前に創業されました。
自動車の歴史にこの人ありと言われる人物こそ、自動車の
育ての親とまでいわれるヘンリーフォードです。
しかしﾌｫｰﾄﾞは、現在のﾌｫｰﾄﾞ設立以前に二回も自動車会社を
起こしては販売でいきづまってきたのです。
現在のﾌｫｰﾄﾞは三度目の正直と言うことになるんですね｡
その以前の一社が､ｱﾒﾘｶ車の代名詞であるｷｬﾃﾞｨﾗｯｸなのです｡
今ではGM社のﾌﾞﾗﾝﾄﾞの一つになってますが､昔は会社の
名前だったそうです｡
ﾌｫｰﾄﾞとGMが永遠のﾗｲﾊﾞﾙであるのは､この辺あたりの因果
からかも知れませんよ｡
ﾌｫｰﾄﾞ自身は､販売よりも設計や開発に時間を費やしたとも
言われます｡
ﾌｫｰﾄﾞがもっとも尊敬する人物の一人にｴｼﾞｿﾝの名前をあげて
いるそうです｡
そのことからもいかにﾌｫｰﾄﾞが､技術派人間だったかが
想像できます｡ |
そんなﾌｫｰﾄﾞの三度目の挑戦であるﾌｫｰﾄ社ﾞ創業から５年後､
ﾌｫｰﾄﾞを世界一に押し上げた革命が起きたのです。
今までの常識を覆す事をﾌｫｰﾄﾞがやってのけたのです。
当時まだ庶民が手を出せる価格ではなかった車の価格を､最終
１／１０まで下げる事に成功したとまで言われてるそうです｡
ﾌｫｰﾄﾞは販売から約１５年間で全米の車の半分を､ﾌｫｰﾄﾞ車が
占めてしまったのです。
又その車の全世界販売台数は、当時しては驚異的な１５００万台
以上とも言われています。 |
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その車こそが､Ｔ型フォードです。
ﾌｫｰﾄﾞはﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱｰを使った完全な分散型流れ作業で､
徹底的な時間ｺｽﾄの削減に成功を果たしのです｡
ﾌｫｰﾄﾞは現在に通じる近代的な大量生産を自動車の世界で
成し遂げたのです｡
ただﾌｫｰﾄﾞ内における彼の独裁で進む経営の弱点は､やがて
T型の人気のかげりとともに訪れﾌｫｰﾄﾞの全米一位の座を
GMに奪い取られてしまうのです｡
いったいﾍﾝﾘｰﾌｫｰﾄﾞは､流れながら作られていく車を眺め
ながらどんな夢空間を思い描いてたのでしょうね｡
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